Описание

Описание работы:
Модуль обеспечивает 2 независимых функции.
1. Интеграция OEM отопителя, как штатное дооснащение BMW. Для этого обеспечивается трансляция команд из шины W-Bus отопителя в шину LIN автомобиля. Для работы модуля требуется программирование дооснащения подогревателем через ISTA-D или Esys.
После установки модуля управлять подогревателем возможно также как и штатным устройством, через таймер в меню I-Drive, оригинальный пульт или через телефон при помощи Connected Drive (при наличии активной опции Remote control).
2. Имитация наличия ЭБУ PCU, для штатной диагностики BMW ISTA/D. Это нужно чтобы автомобиль мог нормально обслуживаться дилерским предприятием, без этой функции автомобиль нельзя запрограммировать в штатном режиме.

Особенности работы:

Модуль управляет подогревателем в строгом соответствии с командами, которые получает от блока климат-контроля (IHKA), если блок управления климатом из-за низкого напряжения или уровня в баке или высокой забортной температуры (выше +15 градусов) не даст команду на запуск отопителя, модуль не запустит подогреватель. Выход подтверждения запуска будет активен, только если подогреватель будет запущен.
При преждевременной остановке подогревателя (например неисправности), модуль отдает команду на выключение котла и завершение работы климат контроля.
Не рекомендуется подключать какие либо еще управляющие модули на шину W-Bus (например таймер или telestart) – возможен конфликт управляющих команд, кроме этого активация подогревателя произойдет без ведома блока климат контроля автомобиля, это может вызвать ошибки при включении зажигания по разряду АКБ

Из-за особенностей функционирования ЭБУ DME на G-серии, требуется установка клапана для отсекания контура охлаждения двигателя – греем только салон, также как и в штатном варианте подключения. Иначе будет фиксироваться ошибка по правдоподобности температуры двигателя – данная ошибка не удаляется никак, кроме как стиранием всех ошибок в автомобиле.

Применимость – BMW G11 G12 G30 G32 G01 G02 G05 G07 G08 G15 G14